Продолжаем делиться с вами информацией об участниках кластера. Так, на днях мне, исполнительному директору Ассоциации «Кластер судостроения и судоремонта Калининградской области», довелось поучаствовать в испытаниях водоизмещающего катера производства ООО «СПКОН» http://lodki-rossa.ru на озере Скрытом. 
Катер в стиле американского буксира идеально подходит для рыбалки и отдыха на реках и озерах:
— на борт можно принять до 6 человек;
— длина катера — 4,8 м, ширина- 1,95 м, высота борта — 1,3 м, осадка — 0,4 м; 
— рубка высотой 1,85 м,
— сухой вес катера — 350 кг.
Материал корпуса — полиэтилен низкого давления (ПНД), корпус толщиной 10 мм, толщина днища и палубы — 12 мм, транца — 40 мм. На катер может быть установлен двигатель мощностью до 60 л.с. для управления с кормы, но предусмотрена также возможность дистанционно управлять катером из рубки. 
Наши испытания проходили с двигателем 35 л.с. Итак, 4 человека удобно расположились на борту и катались по водохранилищу около часа со скоростью 10 узлов. Благодаря жесткому корпусу, мы зашли и сошли с катера на бетонные плиты берега водохранилища, не замочив ног. Катер лишь тихонько прошелестел по плитам, материал корпуса дает уверенность в его надежности. Ощущение внутри судна, — как-будто стоишь на твердом основании.
Константин Валерьевич Великоредчанин, Генеральный директор ООО «СПКОН», спроектировал и построил катер за 3 месяца по индивидуальному заказу клиента. Цена проекта без учета стоимости мотора — около 300 000 рублей. Покатавшись, мы попрощались с хозяином катера, но испытания судна продолжатся. 
В заключение добавлю, что на лодке, изготовленной из ПНД, я оказался впервые, и скажу честно, был впечатлен ее прекрасными качествами, особенно учитывая низкую стоимость и оперативную скорость изготовления. 
По вопросам возможного сотрудничества и разработки проектов c ООО «СПКОН» и другими участниками кластера обращайтесь ко мне на почту, либо по телефону, указанному на сайте.